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      佛山市南海區智慧交通系統總體規劃案例

             交通問題的解決極其復雜,需要全面、綜合地考慮國家政策、城市布局、城鎮產業結構、人口分布等多種因素。交通信息化系統并不能直接解決交通問題,但是其提供了強有力的工具和手段,使交通運輸的通行效率、運行質量、安全性能和服務水平得到有效提升,無形中大大加快了交通問題的解決進程。

      對比北京、深圳等國內先進城市的交通信息化水平,南海區存在以下不足:

      (1)未能形成有效的數據沉淀;

      (2)數據共享不夠充分,存在普遍的數據壁壘;

      (3)業務協同不充分;

      (4)智慧化行業監管手段不夠,監管效率不高;

      (5)智慧化管理手段不夠,管理效率較低;

      (6)公眾出行信息服務水平不高;

      (7)數據分析不夠深入,缺乏針對性智慧決策支持。

             佛山市南海區智慧交通系統總體規劃聚焦于南海區智慧交通相關的信息化系統,旨在通過對智慧交通信息化系統建設的指導,為將來南海區交通問題的有效解決提供一個強有力的工具和手段。

             該規劃基于對相關政策的解讀,對標國內外先進智慧交通案例,同時結合佛山市南海區的現狀,提出了“五個一”總體規劃藍圖,清晰了南海區智慧交通系統要達到的效果,明確了智慧交通系統在系統運營、功能支撐、數據感知和信息展示的載體,并通過五大體系及“一個中心工程、十大能力專項”保證總體規劃藍圖的建設落地。

      “五個一”總體規劃藍圖

             打造精細化、科學化、便捷化、無縫化、高效化、開放化的南海區智慧交通管理與服務體系,為改善、解決南海區交通領域問題提供強有力的信息化支撐工具,是本次總體規劃的最終目標。

             南海區智慧交通管理與服務體系的建立,需要全面提升系統運營、功能支撐、數據感知及信息展現能力,作為體系順利建設及運營的強力保障:(1)系統運營:建設一個中心作為系統運營管理機構,涵蓋建設、運營、協調、展示、服務等綜合化職能,成為系統與管理人員交互的直接窗口;(2)功能支撐:通過建設一個平臺,統一承載系統的資源需求及能力建設,作為智慧交通體系可實現的載體;(3)數據感知:通過一張網絡,實現交通要素的全面互聯及快速感知,取代數據分散、斷層的情況;(4)信息展現:通過一張地圖,基于自主可控地理信息技術和虛擬現實技術,逐步實現交通管理物理對象的統一展示、可視化精細管理。

             因此,南海區智慧交通系統通過“五個一”建設藍圖指明建設方向,即“一個目標,一個中心,一個平臺,一張網絡,一張地圖”。

      五大體系

             五大體系是實現南海區智慧交通系統總體藍圖的的基礎能力體系,覆蓋了智慧交通系統的數據感知、數據處理、上層深度應用(決策、管理、服務)的整個流程。通過五大體系以及對應的專項任務的實施,對支撐規劃目標的“一心、一網、一云、一圖”工作有序推進、全面落地。

      01.基礎支撐體系

             智慧交通基礎支撐體系主要為各個應用體系提供支撐平臺,提供統一的交通大數據支撐、地理信息服務、定位信息服務、信息化支撐服務、感知網絡支撐等交通領域管理服務能力發揮的作用。

      02.外場感知體系

             外場感知體系建設,作為交通動態數據和分析數據的主要來源,旨在構建“人車路船港”一體化的泛在感知網。主要是通過各種物聯網采集設備來采集監測預警、決策分析、公眾服務所需的動態數據。

      03.出行服務體系

             通過建設出行服務體系,在信息的展現上加強與GIS的結合,在信息的獲取渠道上重點推出綜合的移動互聯網出行信息服務應用,從而提高公眾出行服務水平,以滿足人民群眾不斷提升的出行需求。

      04.運輸管理體系

             運輸管理體系涵蓋了交通運輸的綜合監督監管、交通運輸的資源調度、交通運輸綜合執法、交通協同等。

      05.運行決策體系

             運行決策體系,立足于交通大數據,以視頻數據、定點車流監測數據、浮動車檢測數據等動態交通運行數據為基礎,基于數據挖掘技術,將國際領先算法與南海區具體情況相結合,通過建立包含宏觀、中觀和微觀仿真的一體化交通運行仿真決策模型體系,利用交通建模來進行大數據挖掘分析,為交通運輸行業發展,城市交通出行結構優化,乃至城市產業發展提供決策支持。

      一個中心工程,十大能力專項

             “一個中心工程,十大能力專項”,是五大體系落地的關鍵。“一個中心工程”是指綜合智慧交通協調中心工程,旨在打造南海區智慧交通系統創新持續發展的運營管理機構;“十大能力專項”是南海區智慧交通系統提供智慧管理、智慧服務、智慧決策的具體實現,包括交通云資源專項、交通大數據支撐專項、應用基礎支撐專項、智慧交通感知網絡專項、交通數據采集專項、交通服務專項、交通運行管理專項、交通協同專項、路橋建設管理專項和交通決策輔助專項,具體專項同時又由若干子系統構成。

      1、綜合智慧交通協調中心工程

             綜合智慧交通協調中心定位為交通綜合服務發展中心,是推動智慧交通系統創新持續發展的運營管理機構,為交通的指揮和服務提供綜合性的場所。

      2、交通云資源專項

             該專項是南海區智慧交通系統實現的載體,為數據和應用提供統一的計算、存儲、網絡、套裝軟件等資源,并實現云化管理。

      3、交通大數據支撐專項

             該專項以交通數據標準化為基礎,提供統一的數據接入、融合處理、存儲管理、可視化展現、交換共享、標準數據接口等服務。

      4、應用基礎支撐專項

             該專項為交通應用提供統一信息基礎支撐服務,包括統一身份認證、權限管理、交通基礎設施信息服務、地理信息服務、精準定位服務等。

      5、智慧交通感知網絡專項

             該專項打造智慧交通泛在、靈活、高速的交通設施感知網絡,快速準確感知交通實時細節。

      6、交通數據采集專項

             該專項以公交車載終端、客流采集終端、場站/道路監控視頻、線圈、微波、卡口、北斗/GPS、浮動車等為主要的信息來源,采集交通流監測數據、視頻監控數據、定位數據、服務數據等,匯聚成交通大數據。

      7、交通服務專項

             該專項以為出行者提供出行前、出行中、便民服務的交通信息為出發點,提供面向自駕行用戶、公共交通出行用戶、特殊用戶、企業、政府管理部門等多類用戶群體的實時交通信息服務。

      8、交通運行管理專項

             該專項實現交通運行管理職能,從日常綜合監測、車輛運行監控、綜合執法多個維度保障交通運輸行業安全健康發展。

      9、交通協同專項

             該專項通過接入鎮街、交警、消防、城管、市政、安全管理等橫向交通關聯部門的協同數據和國家、省、市等交通業務部門的協同數據,為業務協同、資源調度等功能奠定基礎。

      10、路橋建設管理專項

             該專項包括交通基礎設施建設管理及路橋健康管理兩部分內容。

      11、交通決策輔助專項

             該專項主要依托交通大數據支撐系統,建立面向交通規劃、行業管理和行業發展的決策支持,通過對歷史、實時交通大數據的分析,發現交通系統中存在的各種瓶頸,把握城市交通系統的總體狀況和發展趨勢。

             佛山市南海區智慧交通系統總體規劃案例由廣東省電信規劃設計院有限公司提供,該案例作為優秀信息化案例解決方案,已入編《2018-2019年粵港澳大灣區信息化發展案例匯編(上冊)》。

             廣東省電信規劃設計院有限公司成立于1984年,是中國通信服務股份有限公司旗下專門從事信息化規劃、咨詢、設計、軟件和集成的龍頭企業。公司作為國家信息網絡工程的首選咨詢與設計單位,先后參與了國內電信運營商一大批具有影響力的項目,在政府信息化建設中,為各級政府提供專業的通信與信息化咨詢設計及集成解決方案,尤其是在信息化規劃、電子政務、平安城市、智慧城市等領域積累了豐富的經驗。在企業信息化建設中,大力提供通信與信息化整體解決方案,尤其是企業辦公樓宇建筑設計、電子與智能化工程專業承包、企業級數據中心(IDC)、數字展廳、大數據分析咨詢、移動支付定制開發等技術服務。

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